リールのメンテナンス　スーパーエアロチタン編

投げ専用リール、特にキスの引き釣りで使用するリールは砂や石粉、塩分が各部に
付着したり侵入し、ベアリングを錆により腐食させたり、グリス切れ、劣化による
回転不良、異常音が発生しがちです。
特に最近の精度の高いリールは元々ガタが多い安価なリールよりも錆やグリス切れ、
砂噛み等の影響を受けやすく、こまめな点検、メンテナンスが大切です。
一旦腐食やグリス切れによる磨耗を発生させると、簡単なメンテナンスでは直らず
修理、部品交換が必要となります。早めのメンテナンスが大切なリールを故障から守り、
釣り場で気持ちよく使う秘訣です。（私も過去にメンテナンスを怠り、
何台も故障させました。(^^;;;;;;;;;）　
ここではチタニウムを題材にしましたが、どの投げ専リールでも大差ありませんので
参考にして下さい。

メンテナンスに必要な道具と材料　
各種ドライバー、小型のモンキーレンチ（いずれも磨耗やガタが無い物）
綿棒、ティシュペーパー、灯油又はアルコール（洗浄用）又は部品洗浄クリーナー、
スプレーグリス、シリコングリス、リールオイル等の油脂。
メンテナンス実施上の注意点
リールは細かい部品が多く、分解した部品は紛失しないようにトレーに入れ、
分解順に並べておきます。　砂や塩分はきれいに除去し、変色したグリスは洗浄するか
拭き取ります。　組み立ての時はネジ山をつぶしたり、ガタ、隙間等が無い様に
丁寧に組み上げてゆきます。　尚、部品を紛失したり、組み間違いにより故障を
させてしまうと、メーカー保障の対象外となりますので、自己責任で実施してください。

メンテ箇所	メンテサイクル（ほぼ毎週使用の場合）	分解写真	分解要領と清掃、グリスアップ等の注意点。
ベイルローラー	毎月		ベイルローラーはリールの機構部分の中で最も砂や塩の付着が激しく、ローラーは道糸との僅かな摩擦のみで高速回転させなければならない為とてもデリケートな部分です。ここには小さなボールベアリングが内臓されているが、このベアリングのグリスは早く劣化し、すぐに砂や塩分を含み、回転不良、錆の発生が起こりやすい。従って早め早めに分解して砂と塩を綿棒と灯油又はアルコールで洗浄し、粘度が低めのグリスを塗布しておく。（余り粘度が高いグリスを使用すると回転が重くなる。）もし錆が発生していたらベアリング交換をするがここのベアリング交換は比較的容易です。尚、この部分は分解せずにローラーの上から注油しても余り効果は無く、ローラーの回転による遠心力で飛び散るだけなので、分解が必須です。
ハンドル内部	３ヶ月に一回程度		ハンドル部分も石粉や砂が付いた手で持つので、異物が侵入しやすい部分です。回転トルクも大きいので少しのグリス切れでもスムーズに回らなくなります。錆も発生しやすいのでここも分解し、洗浄、グリスアップします。ここの分解はリールの種類によっては出来ない場合もありますが、チタニウム、テクミウムはハンドル軸の切り欠き部分をモンキーレンチで挟み、固定してハンドルを回すと緩められ、取り外せます。ハンドルを取ると軸の先端に＃２サイズのネジが見えますのでこれを緩めます。　すると軸からスリーブと２個のベアリングが外せ、洗浄、グリスアップが可能です。　ここまで分解してもし錆が発生していたりベアリングが劣化していたらハンドルＡＳＳＹの交換となります。
スプールの内側とメインシャフト	３ヶ月に一回程度		スプールの内側のメインシャフト部分は普段汚れや砂の付着が目に付きにくいですが、ここも砂が侵入しやすく、メインシャフトが上下動している為に一旦砂を噛むと厄介な部分です。更にメインシャフトにはグリスが塗布されており、そのグリスに砂が付着するとリールを水洗いしたぐらいでは取れません。従ってここも分解、洗浄、グリスアップが必要です。ここは部品点数が多いので分解する時に外した部品を順に並べ、組み立てする時に迷わなくても良いようにします。　このリールではメインシャブトがベアリングでフローティング構造となっておりここのベアリングの下までは外部から砂が侵入しますので、ベアリングを固定しているブラケットをモンキーレンチで外す所まで分解します。ベアリングまで外すと、ローターＡＳＳＹが抜けますので、その下のストッパー機構部分の砂を綿棒で払いきれいにします。組み立て時にはベアリングとメインシャフトにやや固めのグリスを塗布します。
メインギアシャフトベアリング	３ヶ月に一回程度		ハンドルのカバーで覆われているメインギアを支持するシャフトベアリングにも砂が入り込みます。ここはカバーを４本の小ネジを緩めて外し、綿棒で砂を払い、グリスを注入します。
リール内部	半年に一回程度		メインギアやビニオンギアは外部から砂等が侵入しないリール内部にバッキン等で隔離されており、ここはグリスの更新が主な作業となります。他の項でも紹介していますが一番重要でグリス切れさせてはならないメインギアにはその中心部分に多めにグリスを塗布しておきます。そうする事でギアの回転により遠心力で少しづつグリスがギアの歯面に移動し、常に油膜が保たれます。歯面で擦られた古いグリスはギアの周囲に溜まってゆきますので、これを綿棒で除去します。　その他のシャフトやギアにもスプレーグリスを塗布しておきます。
メンテナンス用グリス	呉工業プロフェッショナルグリスモリブデングリース	ギア及びベアリング、ローラー等回転部分に塗布するグリスはいろいろと使ってみましたが、この呉モリブデングリスは滑りが良く特にマスターギア、ベイルローラーに塗布するとその回転が滑らかになり、一回塗布するとグリス落ちも少なく、メンテナンスが楽です。製品には「極圧部分、長期間注油出来ない部分のギア、ベアリング、の潤滑に最適で配合された二硫化モリブデンが金属に密着し、磨耗係数の小さい層を形成します。」と説明がされています。　　　　　実際塗布して暫くリールを空回ししていると　　　　　回転音が静かになり、砂、塩分に侵され易いベイルローラーも　　　　　長期間ノーメンテで軽く回ります　　　　　２１５ミリリットル入りで１０００円程度と容量の割りに安く、　　　　　一本買っておくといろいろな部分の　　　　　メンテナンスや防錆に使えます。
リール内部洗浄スプレー	呉工業エレクトロニッククリーナー	リール内部の汚れたグリスやスラッジ、異物の除去にお勧めのクリーナーです。成分はアルコールで油脂成分の完全除去、洗浄効果抜群で、グリスでべとべとのギアも吹き付けるだけで完全脱脂出来、とてもきれいになります。アルコールなのですぐに蒸発し、拭き取りも不要で、リールのグリス入れ替え時に重宝しています。　ホワイトガソリン等は樹脂部分や塗装部分に吹き付けると素材を侵しますが、このクリーナーは樹脂を侵しませんので樹脂ボディーのリールにも安心して使用出来ます。

他にもベール受け部分等回転部を時々点検、メンテナンスしておくと、滑らかな回転で快適に
使用出来ると思いますし、トラブルも防止出来ます。

ＨＯＭＥ

メンテ箇所	メンテサイクル（ほぼ毎週使用の場合）	分解写真	分解要領と清掃、グリスアップ等の注意点。
ベイルローラー	毎月		ベイルローラーはリールの機構部分の中で最も砂や塩の付着が激しく、ローラーは道糸との僅かな摩擦のみで高速回転させなければならない為とてもデリケートな部分です。ここには小さなボールベアリングが内臓されているが、このベアリングのグリスは早く劣化し、すぐに砂や塩分を含み、回転不良、錆の発生が起こりやすい。従って早め早めに分解して砂と塩を綿棒と灯油又はアルコールで洗浄し、粘度が低めのグリスを塗布しておく。（余り粘度が高いグリスを使用すると回転が重くなる。）もし錆が発生していたらベアリング交換をするがここのベアリング交換は比較的容易です。尚、この部分は分解せずにローラーの上から注油しても余り効果は無く、ローラーの回転による遠心力で飛び散るだけなので、分解が必須です。
ハンドル内部	３ヶ月に一回程度		ハンドル部分も石粉や砂が付いた手で持つので、異物が侵入しやすい部分です。回転トルクも大きいので少しのグリス切れでもスムーズに回らなくなります。錆も発生しやすいのでここも分解し、洗浄、グリスアップします。ここの分解はリールの種類によっては出来ない場合もありますが、チタニウム、テクミウムはハンドル軸の切り欠き部分をモンキーレンチで挟み、固定してハンドルを回すと緩められ、取り外せます。ハンドルを取ると軸の先端に＃２サイズのネジが見えますのでこれを緩めます。　すると軸からスリーブと２個のベアリングが外せ、洗浄、グリスアップが可能です。　ここまで分解してもし錆が発生していたりベアリングが劣化していたらハンドルＡＳＳＹの交換となります。
スプールの内側とメインシャフト	３ヶ月に一回程度		スプールの内側のメインシャフト部分は普段汚れや砂の付着が目に付きにくいですが、ここも砂が侵入しやすく、メインシャフトが上下動している為に一旦砂を噛むと厄介な部分です。更にメインシャフトにはグリスが塗布されており、そのグリスに砂が付着するとリールを水洗いしたぐらいでは取れません。従ってここも分解、洗浄、グリスアップが必要です。ここは部品点数が多いので分解する時に外した部品を順に並べ、組み立てする時に迷わなくても良いようにします。　このリールではメインシャブトがベアリングでフローティング構造となっておりここのベアリングの下までは外部から砂が侵入しますので、ベアリングを固定しているブラケットをモンキーレンチで外す所まで分解します。ベアリングまで外すと、ローターＡＳＳＹが抜けますので、その下のストッパー機構部分の砂を綿棒で払いきれいにします。組み立て時にはベアリングとメインシャフトにやや固めのグリスを塗布します。
メインギアシャフトベアリング	３ヶ月に一回程度		ハンドルのカバーで覆われているメインギアを支持するシャフトベアリングにも砂が入り込みます。ここはカバーを４本の小ネジを緩めて外し、綿棒で砂を払い、グリスを注入します。
リール内部	半年に一回程度		メインギアやビニオンギアは外部から砂等が侵入しないリール内部にバッキン等で隔離されており、ここはグリスの更新が主な作業となります。他の項でも紹介していますが一番重要でグリス切れさせてはならないメインギアにはその中心部分に多めにグリスを塗布しておきます。そうする事でギアの回転により遠心力で少しづつグリスがギアの歯面に移動し、常に油膜が保たれます。歯面で擦られた古いグリスはギアの周囲に溜まってゆきますので、これを綿棒で除去します。　その他のシャフトやギアにもスプレーグリスを塗布しておきます。
メンテナンス用グリス	呉工業プロフェッショナルグリスモリブデングリース	ギア及びベアリング、ローラー等回転部分に塗布するグリスはいろいろと使ってみましたが、この呉モリブデングリスは滑りが良く特にマスターギア、ベイルローラーに塗布するとその回転が滑らかになり、一回塗布するとグリス落ちも少なく、メンテナンスが楽です。製品には「極圧部分、長期間注油出来ない部分のギア、ベアリング、の潤滑に最適で配合された二硫化モリブデンが金属に密着し、磨耗係数の小さい層を形成します。」と説明がされています。　　　　　実際塗布して暫くリールを空回ししていると　　　　　回転音が静かになり、砂、塩分に侵され易いベイルローラーも　　　　　長期間ノーメンテで軽く回ります　　　　　２１５ミリリットル入りで１０００円程度と容量の割りに安く、　　　　　一本買っておくといろいろな部分の　　　　　メンテナンスや防錆に使えます。
リール内部洗浄スプレー	呉工業エレクトロニッククリーナー	リール内部の汚れたグリスやスラッジ、異物の除去にお勧めのクリーナーです。成分はアルコールで油脂成分の完全除去、洗浄効果抜群で、グリスでべとべとのギアも吹き付けるだけで完全脱脂出来、とてもきれいになります。アルコールなのですぐに蒸発し、拭き取りも不要で、リールのグリス入れ替え時に重宝しています。　ホワイトガソリン等は樹脂部分や塗装部分に吹き付けると素材を侵しますが、このクリーナーは樹脂を侵しませんので樹脂ボディーのリールにも安心して使用出来ます。